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| main [2021/10/25 20:17] – michael.stoffels | main [2021/10/25 20:44] – michael.stoffels | ||
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| __Elektronisches Wasserstraßen-Informationssystem (ELWIS)__ | __Elektronisches Wasserstraßen-Informationssystem (ELWIS)__ | ||
| Mit ELWIS stellt die Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes den Nutzern der Wasserstraßen nautische Informationen aller Art im Internet bereit. Für ELWIS ist ein zentraler Server bei der Bundesanstalt für Wasserbau mit der Internet-Adresse http:// | Mit ELWIS stellt die Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes den Nutzern der Wasserstraßen nautische Informationen aller Art im Internet bereit. Für ELWIS ist ein zentraler Server bei der Bundesanstalt für Wasserbau mit der Internet-Adresse http:// | ||
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| + | Das Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Main bevorzugt die Schleusenanmeldung bei den unten angegebenen Leitzentralen. Offenbar klappt das nicht immer; daher sind bei allen Schleusen auch die Telefonnummern laut ELWIS angegeben. | ||
| __Quellennachweis__ | __Quellennachweis__ | ||
| Zeile 114: | Zeile 116: | ||
| 368,1 Autobahn-{{bruecke.jpg? | 368,1 Autobahn-{{bruecke.jpg? | ||
| - | 367,2 Staustufe Limbach, re Boots-{{schleuse.jpg? | + | 367,2 Staustufe Limbach, re Boots-{{schleuse.jpg? |
| 365,9 li Limbach, Wallfahrtkirche von Balthasar Neumann, re Schmachtenberg, | 365,9 li Limbach, Wallfahrtkirche von Balthasar Neumann, re Schmachtenberg, | ||
| Zeile 124: | Zeile 126: | ||
| 360,8 Straßen-{{bruecke.jpg? | 360,8 Straßen-{{bruecke.jpg? | ||
| - | 359,8 Staustufe Knetzgau, re Schifffahrts-{{schleuse.jpg? | + | 359,8 Staustufe Knetzgau, re Schifffahrts-{{schleuse.jpg? |
| 356,0 re Naturfreundehaus, | 356,0 re Naturfreundehaus, | ||
| Zeile 140: | Zeile 142: | ||
| 349,2 Straßen-{{bruecke.jpg? | 349,2 Straßen-{{bruecke.jpg? | ||
| - | 345,3 Staustufe Ottendorf, re Schifffahrts-{{schleuse.jpg? | + | 345,3 Staustufe Ottendorf, re Schifffahrts-{{schleuse.jpg? |
| 344,6 re Ottendorf | 344,6 re Ottendorf | ||
| Zeile 166: | Zeile 168: | ||
| 332,6 Straßen-{{bruecke.jpg? | 332,6 Straßen-{{bruecke.jpg? | ||
| - | 331,9 Staustufe Schweinfurt, | + | 331,9 Staustufe Schweinfurt, |
| 331,5 Eisenbahn-{{bruecke.jpg? | 331,5 Eisenbahn-{{bruecke.jpg? | ||
| Zeile 180: | Zeile 182: | ||
| 324,5 Hafen KKW Grafenrheinfeld | 324,5 Hafen KKW Grafenrheinfeld | ||
| - | 323,6 Staustufe Garstadt, re Schifffahrts-{{schleuse.jpg? | + | 323,6 Staustufe Garstadt, re Schifffahrts-{{schleuse.jpg? |
| 322,9 re Garstadt, Barkeneinsatzstelle, | 322,9 re Garstadt, Barkeneinsatzstelle, | ||
| Zeile 192: | Zeile 194: | ||
| 317,1 re Wipfeld | 317,1 re Wipfeld | ||
| - | 316,3 Staustufe Wipfeld, li Schifffahrts-{{schleuse.jpg? | + | 316,3 Staustufe Wipfeld, li Schifffahrts-{{schleuse.jpg? |
| 315,2 li Stammheim | 315,2 li Stammheim | ||
| Zeile 216: | Zeile 218: | ||
| 305,7 li {{abzweig.jpg? | 305,7 li {{abzweig.jpg? | ||
| - | 305,7 = 311,2 W bedeutet Wehrarm = Altmain re Staustufe Astheim, re Boots-{{schleuse.jpg? | + | 305,7 = 311,2 W bedeutet Wehrarm = Altmain re Staustufe Astheim, re Boots-{{schleuse.jpg? |
| 307,3 W Seilfähre! li Nordheim, Barkeneinsatzstelle vor der Fähre, Badestrand, | 307,3 W Seilfähre! li Nordheim, Barkeneinsatzstelle vor der Fähre, Badestrand, | ||
| Zeile 237: | Zeile 239: | ||
| 298,0 re sehr seicht, bei Begegnung mit der Schifffahrt in der Fahrrinne bleiben. | 298,0 re sehr seicht, bei Begegnung mit der Schifffahrt in der Fahrrinne bleiben. | ||
| - | 295,5 Staustufe Dettelbach, re Schifffahrts-{{schleuse.jpg? | + | 295,5 Staustufe Dettelbach, re Schifffahrts-{{schleuse.jpg? |
| 294,3 ! Motorfähre ! | 294,3 ! Motorfähre ! | ||
| Zeile 268: | Zeile 270: | ||
| 285,1 Eisenbahn- und Straßen-{{bruecke.jpg? | 285,1 Eisenbahn- und Straßen-{{bruecke.jpg? | ||
| - | 284,2 Staustufe Kitzingen, li Schifffahrts-{{schleuse.jpg? | + | 284,2 Staustufe Kitzingen, li Schifffahrts-{{schleuse.jpg? |
| 283, | 283, | ||
| Zeile 287: | Zeile 289: | ||
| 276,0 Autobahn-{{bruecke.jpg? | 276,0 Autobahn-{{bruecke.jpg? | ||
| - | 275, | + | 275, |
| 275,6- 272,0 ! bei Westwind starker Wellengang! | 275,6- 272,0 ! bei Westwind starker Wellengang! | ||
| Zeile 306: | Zeile 308: | ||
| 270, | 270, | ||
| - | 269, | + | 269, |
| 268,3 li Goßmannsdorf | 268,3 li Goßmannsdorf | ||
| Zeile 324: | Zeile 326: | ||
| 260, | 260, | ||
| - | 258, | + | 258, |
| 258,3 re Randersacker, | 258,3 re Randersacker, | ||
| Zeile 377: | Zeile 379: | ||
| 244,3 li Margetshöchheim, | 244,3 li Margetshöchheim, | ||
| - | 241, | + | 241, |
| 240,5 li Erlabrunn, | 240,5 li Erlabrunn, | ||
| Zeile 391: | Zeile 393: | ||
| 234,7 Neue Straßen--{{bruecke.jpg? | 234,7 Neue Straßen--{{bruecke.jpg? | ||
| - | 232, | + | 232, |
| 232, | 232, | ||
| Zeile 456: | Zeile 458: | ||
| 203,7 re Nantenbach | 203,7 re Nantenbach | ||
| - | 200, | + | 200, |
| 200,5 li Steinbach, Pegel Steinbach | 200,5 li Steinbach, Pegel Steinbach | ||
| Zeile 484: | Zeile 486: | ||
| 187, | 187, | ||
| - | 186, | + | 186, |
| 185,1 re Rothenfels, Burg, , DJH auf der Burg, Spätrenaissance- Pfarrkirche (1610) | 185,1 re Rothenfels, Burg, , DJH auf der Burg, Spätrenaissance- Pfarrkirche (1610) | ||
| Zeile 504: | Zeile 506: | ||
| 175,9 li Anlegemöglichkeit an Rampe des Camping Platzes Main-Spessart-Park | 175,9 li Anlegemöglichkeit an Rampe des Camping Platzes Main-Spessart-Park | ||
| - | 174, | + | 174, |
| 173,9 li Lengfurt, re Triefenstein, | 173,9 li Lengfurt, re Triefenstein, | ||
| Zeile 526: | Zeile 528: | ||
| 163,0 li Urphar, Jakobskirche aus dem 10. Jahrhundert, | 163,0 li Urphar, Jakobskirche aus dem 10. Jahrhundert, | ||
| - | 160, | + | 160, |
| 159,9 li Eichel | 159,9 li Eichel | ||
| Zeile 573: | Zeile 575: | ||
| 149,9 li Grünenwört | 149,9 li Grünenwört | ||
| - | 147, | + | 147, |
| 146,6 re Pegel Faulbach; | 146,6 re Pegel Faulbach; | ||
| Zeile 597: | Zeile 599: | ||
| 135,8– 134,6 li Altwasser, Sperrzone; | 135,8– 134,6 li Altwasser, Sperrzone; | ||
| - | 134, | + | 134, |
| 132,9 li Anlegestelle Stadt Freudenberg, | 132,9 li Anlegestelle Stadt Freudenberg, | ||
| Zeile 630: | Zeile 632: | ||
| 123, | 123, | ||
| - | 122, | + | 122, |
| 121, | 121, | ||
| Zeile 647: | Zeile 649: | ||
| 115,0 re Röllfeld | 115,0 re Röllfeld | ||
| - | 113, | + | 113, |
| 112, | 112, | ||
| Zeile 675: | Zeile 677: | ||
| 104,1 re {{mündung.jpg? | 104,1 re {{mündung.jpg? | ||
| - | 101, | + | 101, |
| 101,1 re {{bootshaus.jpg? | 101,1 re {{bootshaus.jpg? | ||
| Zeile 691: | Zeile 693: | ||
| 95,5 li Niedernberg, | 95,5 li Niedernberg, | ||
| - | 93, | + | 93, |
| 92,7 li ! wasserstandsabhängige Untiefe! | 92,7 li ! wasserstandsabhängige Untiefe! | ||
| Zeile 743: | Zeile 745: | ||
| 78,5 li Beginn Schleusen- Trenndamm, Abstand halten wegen Querströmung | 78,5 li Beginn Schleusen- Trenndamm, Abstand halten wegen Querströmung | ||
| - | 77, | + | 77, |
| 77,3 li Landesgrenze zu Hessen, {{mündung.jpg? | 77,3 li Landesgrenze zu Hessen, {{mündung.jpg? | ||
| Zeile 774: | Zeile 776: | ||
| 64,6 li Hainburg, OT Kleinkrotzenburg | 64,6 li Hainburg, OT Kleinkrotzenburg | ||
| - | 63, | + | 63, |
| 62,4 li Hainstadt | 62,4 li Hainstadt | ||
| Zeile 810: | Zeile 812: | ||
| 55,0 re Stadtteil HU-Kesselstadt, | 55,0 re Stadtteil HU-Kesselstadt, | ||
| - | 53, | + | 53, |
| 52,4 li Dietesheim | 52,4 li Dietesheim | ||
| Zeile 909: | Zeile 911: | ||
| 28,9 re Frankfurt-Griesheim, | 28,9 re Frankfurt-Griesheim, | ||
| - | 28, | + | 28, |
| 26, | 26, | ||
| Zeile 935: | Zeile 937: | ||
| 18,1 ! Personenfähre ! re Okriftel, Anlegemöglichkeit | 18,1 ! Personenfähre ! re Okriftel, Anlegemöglichkeit | ||
| - | 15, | + | 15, |
| 14, | 14, | ||